Patente B1, dai 16 anni
Quadriciclo pesante L7e. Dai 16 anni con la B1; con la B la guidi senza esami extra. Tetto, cinture, quattro ruote: non è uno scooter.

Due modelli L7e: ZD D1 da 4800€ (formula outlet) e Tregoo City da 6800€ con rework e pannello solare. Dai 16 anni, ZTL, garanzia.
4800€
ZD D1
IVA inclusa, outlet
6800€
Tregoo City
IVA inclusa, rework
16 anni
Patente B1
Quadriciclo L7e
2€
Ogni 100 km
Ricarica da casa
Tregoo City
Cerchi una minicar elettrica usata o ricondizionata? Tregoo City è un quadriciclo pesante L7e: quattro ruote, tetto, cinture, clima. Si guida dai 16 anni con patente B1. Entra in ZTL, si ricarica a casa come un PC, costa circa 2€ ogni 100 km.
Ogni esemplare in pronta consegna è ricondizionato: riverniciatura, sedili nuovi, gomme nuove, pastiglie nuove, batteria certificata, pannello solare, garanzia 12 mesi. Non è un usato qualsiasi: è un outlet controllato, venduto da Tregoo a Firenze.
Scheda Tregoo CityPerché la City
Tregoo City non è una citycar nuova da 10-15.000€ e non è un usato da privato. È un quadriciclo L7e ricondizionato (minicar / microcar elettrica): dai 16 anni, ZTL, sole sul tetto, garanzia 12 mesi su motore e batteria.
Quadriciclo pesante L7e. Dai 16 anni con la B1; con la B la guidi senza esami extra. Tetto, cinture, quattro ruote: non è uno scooter.
100% elettrica: esente dai divieti ZTL e dai ticket, nei limiti delle ordinanze locali. Bollo zero, assicurazione ridotta, strisce blu agevolate.
Sul tetto ricarica e alimenta i servizi di bordo. Fino a 120 km urbani, circa 2€ ogni 100 km da casa, 11,5 kWh di batteria al litio.
Riverniciatura, sedili, gomme, pastiglie, batteria certificata. 12 mesi su motore e batteria. I dettagli restano nel preventivo.
Due microcar L7e: ZD D1 da 4800€ in formula outlet, Tregoo City da 6800€ con rework completo.
Microcar elettrica ZD Italia
90+ km di autonomia · Formula outlet · Dai 16 anni
Microcar elettrica ricondizionata
120 km di autonomia · Pannello solare · Dai 16 anni
Per chi è
Liceo, commissioni, primo mezzo chiuso. Patente B1, quattro ruote, clima: dal sedile non prendi acqua e non resti esposto in tramvia.
Tetto rigido, cinture, bagagliaio da 300 litri. Si parcheggia in 2,76 m. Più sicura di un 125, senza listino da auto.
Entra in centro senza ticket, nei limiti locali. Ricarica da presa domestica, pannello sul tetto tra una spina e l’altra.
Da 6800€ IVA inclusa, con rework e garanzia. Una microcar nuova da 10-15.000€ resta un altro discorso.
Cosa è incluso
Il prezzo da 6800€ non è uno sconto su un usato sporco. È il rework Tregoo: pezzi nuovi dove serve, batteria certificata, pannello solare, clima.
Entra in ZTL, ricarica a casa, patente B1 dai 16 anni, garanzia 12 mesi e pannello solare. Il prezzo da 6800€ è quello dell’outlet, non del listino.
| Scooter 125 | Tregoo City | Microcar nuova | |
|---|---|---|---|
| Sicurezza | Esposto, 2 ruote | Tetto, 4 ruote, cinture | Tetto e 4 ruote |
| Ricarica / carburante | ~5€/100 km | 2€/100 km + solare | ~2-3€/100 km |
| ZTL | Nessuna agevolazione | Esente, strisce blu | Dipende dal modello |
| Clima e bagagliaio | No | Clima + 300 l | Spesso optional |
| Prezzo | ~3.500€ | da 6800€ | 10-15.000€ |
Numeri
Tregoo City è una microcar elettrica ricondizionata (quadriciclo pesante L7e) venduta a Firenze. Ogni esemplare in pronta consegna è riverniciato, con sedili nuovi, gomme nuove, pastiglie nuove, batteria certificata e pannello solare sul tetto. Da 6800€, garanzia 12 mesi su batteria e motore.
Si guida dai 16 anni con patente B1. Quattro ruote, tetto, cinture e clima: più sicura di uno scooter 125. In città: ZTL libera, bollo zero, strisce blu agevolate, circa 2€ ogni 100 km da casa e fino a 120 km di autonomia urbana. Motore 9 kW (12 CV), coppia 95 Nm, cambio automatico.
Configura colore e optional sulla scheda City, oppure scrivi su WhatsApp: ti diciamo disponibilità reale in outlet e un preventivo. Assistenza e ricambi restano in Italia, con ticket e rete officine. Non è un usato da privato: è Tregoo che risponde dopo l’acquisto.
Tregoo City è un quadriciclo pesante L7e: si guida dai 16 anni con patente B1. Quattro ruote, tetto chiuso e cinture, a differenza di uno scooter.
In Italia si cerca come minicar o microcar elettrica. In omologazione è un quadriciclo pesante L7e: dai 16 anni, patente B1, quattro ruote, tetto e cinture. Non è una citycar da listino e non è un quadriciclo leggero L6e: sulla City serve la B1.
La Tregoo City ricondizionata parte da 6800€ IVA inclusa, con garanzia 12 mesi, gomme nuove, sedili nuovi, batteria certificata e pannello solare incluso.
La ZD D1 parte da 4800€ IVA inclusa, formula outlet, colore giallo. Stesso quadriciclo L7e della City, senza il rework completo. Pannello solare e assistenza 12 mesi restano optional.
No. È un quadriciclo chiuso con tetto, cinture e quattro ruote, non uno scooter. Si guida come una microcar, al riparo da pioggia e traffico.
Sì. Dai 16 anni serve la B1. Se hai già la patente B, la City la guidi senza esami extra: resta un L7e, non un’auto di categoria M1.
Fino a 120 km in ciclo urbano reale. In scheda trovi 90+ km; il pannello solare sul tetto alimenta i servizi e recupera autonomia tra una spina e l’altra.
Riverniciatura, sedili nuovi, gomme nuove, pastiglie nuove, batteria certificata, pannello solare, clima e garanzia 12 mesi su motore e batteria. Optional a parte: sedili artigianali, tappetini, cappelliera, tablet.
2,76 m di lunghezza, 1,54 di larghezza, 1,56 di altezza, bagagliaio 300 litri. Entra dove un’utilitaria stenta. Strisce blu agevolate, nei limiti delle regole locali.
Bollo zero, assicurazione ridotta rispetto a un’utilitaria, strisce blu agevolate. ZTL libera perché è 100% elettrica, sempre nei limiti delle ordinanze del Comune.
Se ti serve il tetto, le cinture e quattro ruote, la City. Lo scooter costa meno all’ingresso, ti bagna e in tramvia è un rischio. Una microcar nuova da listino costa di più e spesso resta senza pannello solare di serie.
da 4800€ in formula outlet, oppure City da 6800€ con rework e pannello solare.
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